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2013款甲壳虫2.0TSI:2013款甲壳虫基于大众的PQ35平台,它的长度达到了4278mm,比上一代车型增加149mm。而新车的轴距提升了很多,增加了22mm。所以新车的乘坐空间是否会得到改善,起码从参数上来看是有所体现的。2013款甲壳虫基于大众的PQ35平台,它的长度达到了4278mm,比上一代车型增加149mm。而新车的轴距提升了很多,增加了22mm。所以新车的乘坐空间是否会得到改善,起码从参数上来看是有所体现的。新甲壳虫的前脸保持一贯的圆润风格,LOGO以及两侧的圆形大灯组成一条垂直的水平线。下方采用面积更大的中网,风格上延续了上一代的"可爱"基调。但这个共同点,也仅仅是新老车外观为数不多的共同点了。可能老款的样子不够"凶悍",新甲壳虫的尾部风格彻底发生改变。全新设计的尾灯组、新加入的尾翼、还有斜度更大的线条,都为它增添了不少活力, 你很难再从在它身上看到老款甲壳虫的影子了。可能老款的样子不够"凶悍",新甲壳虫的尾部风格彻底发生改变。全新设计的尾灯组、新加入的尾翼、还有斜度更大的线条,都为它增添了不少活力, 你很难再从在它身上看到老款甲壳虫的影子了。为了提升驾驶体验,新车采用了更紧凑的方向盘,它的手感和高尔夫GTI相似,但细节设计与质感存在一些差别。所以通过方向盘就不难看出,新甲壳虫更加注重驾驶体验了,它不仅仅是"外表协会"的个小车了。中控台上方增加三个小型仪表盘,分别是油温、单圈计时以及增压力数。以往我们或许只能在跑车上找到的元素,现在照搬到全新甲壳虫内,运动气息显而易见。新车的天窗面积大幅提升,它要比老款足足大了一倍!只不过由于车顶面积本身较小的原因,新甲壳虫的天窗无法完全开启,只能开到一半的位置。新车的天窗面积大幅提升,它要比老款足足大了一倍!只不过由于车顶面积本身较小的原因,新甲壳虫的天窗无法完全开启,只能开到一半的位置。当然,新甲壳虫的前排座椅也有让人遗憾的地方。比如具有"大众特色"的旋钮式靠背角度调节,还有位置太过靠后的安全带,都会给人的驾乘带来不便。相比起老款车型,新车的驾乘位置向前平移,并且增加的22mm轴距毫无保留地提供给第二排乘客。比如身高1.77米的试乘者坐进后排,在调节至最佳坐姿后,头部空间显得很宽裕,而且腿部空间要比老款有着明显提升。如果应付短途乘坐的话,这样的空间表现是完全不成问题的。而在车内空间利用方面,新一代甲壳虫也算做得不错,其中可折叠前排中央扶手、弹性材质的车门储物格等都是值得注意的细节。另外,新甲壳虫取消掉了一些不太实用的设计,比如说老款车型上的花瓶等等。而在车内空间利用方面,新一代甲壳虫也算做得不错,其中可折叠前排中央扶手、弹性材质的车门储物格等都是值得注意的细节。另外,新甲壳虫取消掉了一些不太实用的设计,比如说老款车型上的花瓶等等。