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斯柯达Rapid 1.6TDI车型:Rapid的入门级车型采用了大众集团最新的1.2TSI发动机,这台发动机也随着新一代甲壳虫的引入而来到国内。相信在国内1.2TSI的吸引力更大一些,但是我们今天的主角则是欧洲人钟爱的柴油车,这台Rapid将会搭载一台104马力的1.6TDI柴油发动机。掀背式设计是斯柯达车系管用的传统,Rapid也不例外。这样的好处是可以根据用途来获得不同的行李箱空间。当正常使用时,Rapid的行李箱空间为550升,而当后排座椅放倒后,行李箱可以扩大到1490升。这台发动机在4400转时拥有104马力的最大功率,而250牛米的扭矩峰值可以从1500到2500转时持续爆发。与发动机匹配的一台5速自动变速箱。相比于TSI汽油机,这台1.6TDI显然有更多的牢骚,车内的噪音要大于同级别的平均水平,但是仍然在可接受的范围。而在性能方面在台发动机表现的比较出色。5速自动变速箱和发动机匹配的很理想,对于发动机的响应非常积极,所以这台Rapid可以用10.6秒就从静止加速到100公里/小时。Rapid仍然是一个随和的伙伴。虽然它的扭力梁后悬挂调校偏软,缺少极限的操控能力,但是保证了高速巡航时的舒适性。高速行驶时车内会有些吵,不过以它的价位来看这些都在合理的范围内。所以以Rapid的定位来看,那些过于富有驾驶热情的驾驶者应该不会抱有过多的期望,Rapid仅能够在直线的加速时展现出一些充沛的动力,而操控的精准性和乐趣并不是这款车的强项。